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Boeing a sorti dimanche de ses chaînes d'assemblage de Seattle le premier 787 Dreamliner, un biréacteur avec lequel le Groupe ambitionne de régner sur le marché des moyen et long-courriers de capacité moyenne, vanté comme innovant et économe.
C’est le premier avion totalement nouveau lancé par le géant américain en treize ans.

Innovations du "Dreamliner":

- utilisation massive de matériaux composites, au lieu de l'aluminium qui constituait jusqu'ici la norme dans la construction aéronautique,
- fabrication d’une section de fuselage en une seule partie, qui permet d’éliminer 1.500 feuilles d'aluminium et de 40.000 à 50.000 rivets
- une consommation de carburant 20% en moins que les avions de même taille d'aujourd'hui
- un système de commandes non plus hydraulique mais électrique
- côté confort en cabine, des hublots plus grands
- une pressurisation plus confortable que sur les modèles actuels.

L'entreprise laisse par ailleurs entrevoir une réduction d'un tiers des coûts d'entretien.

Le Dreamliner est destiné à des liaisons entre villes moyennes et ne transportera que de 210 à 330 passagers selon les modèles.

La demande est telle que Boeing a vendu toute sa capacité de production jusqu'en 2013 au moins.

L'avionneur s'est engagé à livrer son client de lancement - le japonais All Nippon Airways - en mai prochain, et il devrait au total produire 112 exemplaires en 2008 et autant en 2009.

Sources : Les Echos 06/07/07 ; La Tribune de Genève 06/07/07
Traitement : Aquitaine International

Moins d’un an après l'entrée de la Vnechtorgbank, banque publique russe pour le commerce extérieur (VTB), dans le capital du groupe européen EADS, s’est au tour de fonds d’investissement de l’émirat de Dubaï de faire son entrée. Dubai International Capital (DIC), le fonds d’investissement de l’émirat arabe, a annoncé le 5 juillet 2007 une prise de participation de 3,12 % au capital, la première venant du Golfe dans le capital d’EADS.

Lors du salon du Bourget, la compagnie aérienne de l'émirat de Dubaï, Emirates, a signé une intention d'achat portant sur 8 Airbus 380 supplémentaires, portant ainsi à 55 le nombre total des exemplaires de l'avion géant commandés par cette compagnie, de loin le premier client de l'A380.

De même, l’engagement financier toujours attendu de la Qatar Investment Authority (QIA) constituerait un signe similaire, sa compagnie étant le premier client de l’A350 avec 80 exemplaires commandés.

Source: Challenge du 05/07/07 - L'Orient - Le jour 05/07/07
Traitement: Aquitaine International