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Les drones, ou UAV (Unmanned Aerial Vehicle) sont des outils de plus en plus prisés par les systèmes de défense du monde entier.
Les Etats-Unis sont sans conteste encore leader aujourd’hui en la matière. Ils dominent le marché avec notamment le drone américain MQ-1 Predator, produit par le constructeur General Atomics. En outre, ils ne cessent d’innover et de faire évoluer leurs technologies, comme c’est le cas avec la nouvelle version de cet appareil, le Predator C Avenger.
Cependant, la France est elle aussi relativement bien positionnée sur ce marché. C’est ce que démontre notamment son projet de drone en coopération avec Israël : SIDM (Système Intérimaire de Drone Moyenne altitude longue endurance). Il est en fait le fruit d’une coopération entre EADS et IAI (Israel Aircraft Industries).
Cet avion sans pilote porte le nom de « Eagle One », ou « Heron » en Israël.
Les deux Etats travaillent également depuis 2004 à la réalisation d’un drone encore plus performant, dont le nom de famille est « Euromale ». En Europe, hormis la France, ce projet a déjà suscité l’intérêt de l’Espagne. Cependant, l’Italie et les Pays-Bas seraient éventuellement intéressés pour y participer aussi, lui donnant ainsi une envergure européenne, sinon mondiale.

Source : www.aeroplans.fr, « La guerre des drones continue : La France coopère avec Israël », par M. Colaone, le 11/05/2009
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EBACE, salon de l’aviation d’affaires en Europe, se déroulera à Genève du 12 au 14 mai prochain et sera pour ce secteur l’occasion de faire le point sur sa situation économique à court et moyen termes. Le secteur de l’aviation d’affaires semble en effet particulièrement touché par la crise comme le montrent les reports ou les annulations de commandes de ces dernières semaines. Les constructeurs américains (Gulfstream, Bomabradier ou Cessna) ont déjà commencé à annoncer les conséquences graves de la situation économique sur les emplois, qui se répercutent également sur leurs équipementiers ou leurs sous-traitants.
Un segment est plus touché encore que les autres, celui des jets de poche. En plein développement depuis quelques années, le contrecoup est sévère pour les donneurs d’ordres qui avaient parié sur ce secteur prometteur : Eclipse Aviation (Etats-Unis), Grob (Allemagne) ou Honda (Japon) et Embraer (Brésil). Le national Dassault n’est pas épargné et a déjà réduit son rythme de fabrication.

Source : www.usinenouvelle.com, « Triste ciel pour l'aviation d'affaires », par G. Lecompte-Boinet, le 30/04/2009
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Le secteur de la robotique et de l’automatisme connaît un succès grandissant en Allemagne. En dix ans, le chiffre d’affaires de ce secteur a plus que doublé pour atteindre 9,2 milliards d’euros en 2008.
Le secteur dans lequel ces technologies sont le plus implantées reste l’industrie automobile, qui utilise les robots pour l’assemblage, le montage de pièces automobiles et la construction de moteurs. Parallèlement, ces technologies sont de plus en plus présentes au sein de la sous-traitance industrielle (usinage, montage, traitement de surface, soudure). Les sous-traitants de l’aéronautique sont donc eux aussi concernés en premier lieu par l’évolution de ces métiers, les grands donneurs d’ordres allemands étant de plus en plus exigeants à ce sujet.
L’Allemagne se trouve largement en tête sur le marché européen de la robotique, suivie par l’Italie, la France, la Grande-Bretagne et l’Espagne. Les nouveaux marchés émergents comme la Chine et l’Inde présentent un fort potentiel. Le Japon reste le plus dynamique des marchés asiatiques.

Source : www.strategie-action.de, « Le marché de la robotique », avril 2009, par la Chambre de commerce et d’industrie française en Allemagne
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STICS (Satellite/ Terrestrial Integrated mobile Communication System), nouvelle mission japonaise de télécommunication vers les terminaux mobiles, devrait permettre la fourniture de réseaux cellulaires terrestres aux zones difficiles d’accès et aux zones « classiques » déjà existantes en cas de panne.
Ce satellite devrait pouvoir remplacer le réseau au sol permettant la communication des messages d’alerte en cas de tsunami et de séismes.
Les travaux de R&D sont déjà en cours au NICT (National Institute of Information and Communications Technology) et plusieurs expériences pilotes ont déjà été effectuées.

Source : BE Japon n° 500, « Le Japon étudie une mission de service de télécommunications vers les mobiles à partir du satellite », 24/04/2009
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