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L’Espagne est en train de finaliser une plate-forme dédiée à la maintenance aéronautique à Teruel (Aragon). Les trois métiers développés sur le site seront le stationnement de longue durée d’aéronefs, le recyclage et la maintenance aéronautique. Cette plate-forme sera la plus grande existante en Europe et devrait être mise en service en 2011.

Source : « L’Espagne se dote de la plus grande plateforme de maintenance d’Europe », le 27/04/2010
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La société des moteurs d'avion commercial (SMAC) chinoise concrétise en 2010 son projet de recherche et développement portant sur les moteurs pour avions gros-porteurs.
A cet effet, 73 chercheurs ont déjà été intégrés au centre de la SMAC. Ils sont issus d’Universités chinoises et étrangères avec des niveaux doctorat et maîtrise. L’objectif pour la SMAC est d’en recruter 300 à 400 d’ici la fin de l’année.

Source : « Formation de l'Equipe de recherche-développement de moteurs pour avion gros-porteur chinois », le 07/05/2010
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2010 semble annoncer une conjoncture favorable pour le secteur de l’aviation d’affaires dans le monde, contrairement à la situation qu’il a connu depuis deux ans. La demande est en effet en hausse, en Europe notamment, mais de manière inégale. France, Russie, Turquie et Allemagne sont dans une dynamique de progression, à l'inverse de la Grèce et de la Grande-Bretagne.
Différents facteurs, dont les progrès techniques et commerciaux des constructeurs, peuvent expliquer en partie cette reprise. Le renforcement des contraintes dans l’aviation commerciale, liées à la sécurité dans les aéroports (scanners, contrôles…), permet indirectement à l’aviation d’affaires de gagner des parts de marché puisque celle-ci permet des temps de transport bien plus réduits.
Source : « L'aviation d'affaires reprend son souffle », le 03/05/2010, par T. Vigoureux
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