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La France occupe depuis quelques années le rang de 4e fournisseur mondial d’armes, avec presque 6% de part du marché mondial en 2006, derrière les Etats-Unis, le Royaume-Uni et la Russie.
La conjoncture mondiale de l’armement est favorable mais pourtant, d’après un rapport officiel récent, la part de marché de la France aurait baissé en 2007.
Le maintien d’une industrie de l’armement forte et exportatrice est essentiel pour le maintien des emplois qu’elle génère en France selon ce même rapport, 50 000 emplois seraient concernés.
A la fin du mois de septembre 2008, seuls 4 milliards d’euros de commandes étaient atteint selon le Ministère de la Défense français, sur les 6 milliards d’euros d’objectifs annoncés.
L’objectif de la France pour les années à venir est de rattraper le niveau qu’elle occupait il y a une dizaine d’années, autour de 12% de part de marché mondial. L’Etat français va soutenir cette ambition avec l’adoption prochaine d’un Plan national stratégique de soutien aux exportations de défense et en simplifiant les formalités administratives liées aux exportations.

Répartition géographique des exportations d’armes françaises en 2007 :
Moyen-Orient : 43%,
Europe : 20%,
Asie : 10%.

Source : www.aeromorning.com, « La France tente de se relancer sur le marché mondial de l'armement », le 22/10/2008
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Un second Airbus A380 Superjumbo a été livré hier à Dubaï ; il rejoint le premier A380 délivré en Juillet dernier. Il doit relier l’aéroport de DubaÏ à celui de JFK - New York sans escale.
Les Emirats veulent se doter en moyenne d’un nouveau Airbus A380 ou Boeing 777 par mois. Ils ont en effet une commande de 56 autres A380, dont 2 devant être livrés avant la fin de l’année 2008.

Source : Gulf News, 25 Octobre 2008

Embarqués dans la dynamique de l’aviation d’affaires, l’un des segments leaders du marché de l’aéronautique mondiale actuelle, les jets d’affaires très légers ont beaucoup de succès.
D’une capacité de 4 à 6 places, avec une autonomie de vol assez large, ils sont aujourd’hui environ 250 en circulation dans le monde.
Les ventes prévisionnelles atteindraient, d’ici à 2018, 400 appareils de plus par an. Parmi les modèles les plus prisés apparaissent : l'Embraer Phenom 100 et le Cessna Citation Mustang, ainsi que le Honda Jet.

Source : www.lefigaro.fr, « Les minijets arrivent en masse », le 07/10/2008
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