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A Tunis s’est déroulée la 2e édition d’« Aerospace Meetings Tunisie » qui rassemble les professionnels du secteur aéronautique en méditerranée.
Plusieurs éléments stratégiques sont ressortis pour l’industrie aéronautique tunisienne, dont l’objectif est de porter de 46 à 150 son nombre d’entreprises pour 2016.
Selon une étude réalisée par l’Agence de promotion de l’industrie et de l’innovation présentée lors du rassemblement, la croissance de la filière aéronautique tunisienne nécessite notamment la promotion et la diversification de produits à haute valeur ajoutée, des ressources humaines spécialisées ou encore des partenariats entre entreprises et universités.

Source : Infotunisie, « Ambition d’atteindre 150 entreprises aéronautiques implantées en Tunisie en 2016 », le 06/07/2010.
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Malgré un coup de frein de l’activité aéronautique mondiale, les experts du cabinet Alixpartner soulignent la bonne résistance de ce secteur à la crise. Ceci s’explique par des cycles plus longs que dans d’autres secteurs qui permettent de mieux appréhender la crise.
En 2010, l’activité devrait stagner ; à long terme, elle devrait croître grâce aux marchés des pays émergents. La concurrence sera plus importante et elle impliquera de fortes pressions sur les prix dans les segments des courts et moyens courriers mais aussi sur le marché de la défense.
Les experts observent l’émergence d’un nouveau modèle industriel où constructeurs et sous-traitants se partagent aussi bien les charges que les gains financiers.

Source : le Figaro, « Où va l’aéronautique mondiale », le 06/07/2010 par Véronique Guillermard.
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L'entreprise catalane Aero Engineering vient de révéler sa dernière innovation : un moteur « écologique » pour les avions.
Nommé « Feenox », il a la particularité de réduire les émissions de gaz à effet de serre, de consommer moins de carburant et de faire moins de bruit.
Il est également plus sécuritaire car aucun objet volatil ne peut venir en perturber le fonctionnement. Sa commercialisation est prévue pour 2016.

Source : « Une entreprise catalane développe un moteur d'avion plus sûr et plus écologique », dans BE Espagne n°95, du 05/07/2010
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Le programme MUSIS développé par l'Agence Européenne de Défense (EDA) a pour objet d'unir les futurs satellites d'imagerie optique et radar. Il doit également mettre au point un segment sol commun. La Suède et la Roumanie vont venir rejoindre les six premiers partenaires travaillant déjà sur le sujet : la France (Helios), l'Allemagne (SAR-Lupe), l'Italie (Cosmo-skymed), l'Espagne, la Belgique et la Grèce.

Source : Air et Cosmos n° 2225, « Deux nouveaux partenaires », le 02/07/2010

Pékin a accueilli au début du mois de juin la « Global Lunar Conférence (Gluc) », réunissant des acteurs internationaux de l’exploration spatiale.
A cette occasion, la Chine a exposé les programmes qu’elle mène en faveur de l’exploration de la Lune et de Mars.
L’objectif pour le pays est d’arriver à concrétiser une mission lunaire habitée pour 2025.
Pour développer l’exploration de la planète Mars, la Chine va lancer un microsatellite en 2011, puis un aterrisseur et un rover d’ici 2014-2020 pour obtenir des prélèvements aux alentours de 2025.
A l’occasion de cette conférence, le Japon, la Russie, l’Inde et la Corée du sud ont également présenté diverses actions en faveur de l’exploration de Mars et de la Lune.

Source : « La Chine dévoile son programme lunaire », Air et Cosmos, n° 2225, juillet 2010, par C. Lardier